MINI COOPERのクーラー修理

今回の入院患者さんは　1998年式ポールスミスA/T　です。

当店にて新車購入後１３年間メンテナンスしながら乗り続けておられますワンオーナー車で

とても大事にしておられまして、内外装共にピカピカ状態です！

これまでも色々と有りました。　　ミッションO/Hやウォーターポンプ、ラジエター交換

ECU修理にシリンダヘッドO/H 等々、、とまあ13年間ほぼ毎日の様にお乗りですので

いたしかた無いところでしょうか、振り返ってみればこのオーナー様は本当の意味で

ミニ・フリークでしょうね。　（まだまだ乗り続けますよ～）　、、、と。

所で今回はクーラーの調子が良くない、、と、

風は出て来れど冷たくならない、、と、　　

確かに室内のファンは回ってますがコンプレッサーが回ってません、これでは冷えるはずが

有りません、　さっそく点検開始！

 

ボンネットを開けると低圧側のアッパーホースがベトベト、、、、。ガスモレだと思われます。

ガスが抜けるとレシーバーのプレッシャースイッチが働かずコンプレッサーは回りません。

（正確にはコンプレッサー保護の為クラッチスイッチが作動しないのです、クーラーを入れたときの

カチッ！と言う音がそれです）

 

ならばレシーバーからカプラーを抜いて直結してみれば難なくコンプレッサーは作動するはず、、、

、、、アレ？、、？、、回りません　　と　なると、

単純にガス抜けでは無い、電気係のトラブルの様です、低圧ホースは交換するとしても、まずは

トラブルシューティングです、　クーラー関係の電装部品を一つずつ調べて行くとしよう。

この時期に狭いMINIの室内での作業はけっこうコタエマス　まるでサウナ状態！！

文句を言わずに　サッサと作業しましょ。

同年式の中古部品を用意して消去法です。

 

まずはクーラースイッチ（この回転スイッチがよく接触不良を起こします）、、、変えても変化無し、

 

お次はレジスター、これはサビが出ててかなり怪しいです。

 

交換後コンプレッサーもちゃんと回ります、どうやらこれみたいです。  下写真の左側が新品部品！

 

ちなみに左側コンソールの下にエバポレーターのアンプと

 

右側メーターの裏側にコントロールモジュールが有ります。

 

レジスターとホースを新品交換してガス入れ作業に移ります、真空引きで漏れが無いかを

しっかりと確認しておきます。

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