ＭＩＮＩ ＣＯＯＰＥＲ ブレーキ修理 突然警告灯が点灯

ダッシュにあるブレーキのアラームランプが点いてるんですけど～とお客様ご来店

これはブレーキフルードがあるレベル以下に減るとセンサーが働いて室内の警告灯が

灯る構造になってます

センサーの位置はここ！

エンジンルームのマスターバックの前に付いているブレーキマスターシリンダーの

タンク上部にフロートスイッチがついていてタンク内のブレーキ液が何らかの原因で

少なくなった時フロートが下がりスイッチが入り室内のランプを灯して警告します。

このシリンダーからも最近よく漏れがあることが多いのですが、

今回はこちら！

後ろに回って下をのぞくと、ほ～らやっぱり

右リヤのドラムからダダ漏れです

ここまでの漏れは見れなくてもドラム内で漏れ出してる（外からは見えないので）

物もあるのでドラムを開けて確認が必要（その為の定期点検なのです）

その他にもＰバルブからの漏れやホースからの漏れなどもありますが

最も多いのがこのホイールシリンダーか先程申し上げたマスターシリンダーです。

フルードが減って気が付けば良いのですが、もっと減ってしまってエアーが入ってしまうと

ブレーキを踏んでもスカスカでノーブレーキ状態に、、、、！

怖～い怖～い、、、大事故です。

この部分は重要点検、及び交換部品です。（無交換のユーザー車検のオーナー様は、要注意です）！！

ホイールシリンダーの拡大写真です

錆も出てフルードが漏れ出て雫になってます。

ＭＩＮＩのこの部品は鋳鉄製のシリンダーなので水に近いブレーキフルードによって錆が出やすいです。

２年以上の使用は禁物です。車検時にはオーバーホールが必須です。

右側が新品部品です。

錆が無ければカップキット交換でシール類のみの交換でも良いのですが

最近はシリンダーそのものが安価で入手出来るのでＡＳＳＹ交換するのがほとんどです。

新品の部品に付け替えて

洗浄済みのライニングを組み込みます。

スチームとパーツクリーナーを使って念入りに洗わないと、ブレーキフルードは塗装面を破壊してしまいます

このホイールも内側塗膜が少し剝がれてしまってました。

リヤブレーキを組んで、エアー抜き後ただれた塗装を足回り用塗料で仕上げて完了です。

このお車、左側に漏れはありませんでしたが同時にシリンダー交換させて頂きました。

安心しておのりください。

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